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趣味のブログ(NC700Sでのバイクツーリング、写真)

NC700Sへ乗り換え

CB250FからNC700Sへ乗り換えることにしました

JOG(学生時代)→10年以上空いて→スーパーカブ50カスタム→GROM→CB250F→NC700S
と順調というか
いまさらというかの流れ

やっぱり、一度は大型に乗っておくべきだろうし
コスト削減のために、福岡へ戻る際は出来るだけバイクにしたいなってのもあって(今までは新幹線)、大型への乗り換えです
多分、あと10年もしたら、大型バイクよりも原付二種あたりにしか乗れなくなるだろうし、体力がどうにかなる内にということで
今回が試してみるにはとラストチャンスかなと

大型に乗り換えるにあたって何を重視したか
1.シート高
2.アメリカン以外
3.国内メーカー
4.重量

といったところ
個人的な好みからアメリカンは避ける
で、そのくせ、800mm超えは基本的に無理、足が短かいので・・・
重量としては、200kg前半ぐらいまでがどうにかという感じ
そうなると、選択肢は殆ど無くて
新車だと、SV650,Ninja650,Z650,NC750Sとかぐらい
基本的にツーリング+福岡往復といった用途

で、まあ、現実的には、とりあえずは中古で様子見ってところもあるので
コストパフォーマンスや、車両の多さなどから
NC700Sを選択

2017-11-21_10-58-41

販売時の状態としては、ほぼノーマルの
N700S ABS
マフラーだけが変わってた
あと、距離がちょっと多めのため、お安く・・・

で、それに
エンジンガード
 →立ちごけ対策に必須
  あと、カメラの固定にも良さそう
リアキャリア
 →リアボックス必須なので
ローシート
 →短足には必須
  25mmダウンのはずだけど
  CB250Fと同等な感じ、シート幅のせいかな

の3点を追加
あと、スクリーンとしてSkidmarxを予定していたのだけど
在庫なしということで、一時しのぎとしてスモークのスクリーンを

CB250Fから移設として
ETC
USB電源
リアボックス

冬季だけではありますが
USBグリップヒーターKOMINEのハンドルカバー

と言った感じのカスタマイズ

スクリーン以外は、もうイジる必要は無いかなという感じ

で、まあ、購入後1週間も立ってない状況なので
評価は、まだまだです
発進停車の時は、まだ緊張しますね
走りだすとそうでもないのですけど

今のところの少ない乗車時間からは、CB250Fからの乗り換えには悪くないかなと思ってるところ




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